一、简介

工程中常用的一类厚度远小于平面尺寸的板件，厚度4.5mm至25mm的钢板，成为中厚板。而材料则是精选的钢制原料，也就是钢板，所谓钢板是指用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。中厚板的材质常见的一般有Q235 Q345 45# 等很多。

二、用途

中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件具体应用。

桥梁用钢板用于大型铁路桥梁.要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等.

造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体.要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好.

锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件,由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作,除承受较高压力外,还受到冲击,疲劳载荷及水和气腐蚀,要求保证一定强度,还要有良好的焊接及冷弯性能.

压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备,一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2,温度在-20-450°C范围内工作,要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外,还必须有较好冷弯和焊接性能.

汽车大梁钢,用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板

.由汽车大梁形状复杂,除要求较高强度和冷弯性能外,要求冲压性能好.

三、工艺流程

中厚板：连铸坯→上料→板坯加热→除鳞→（粗轧）→精轧（控制轧制）→（快速冷却）→热矫直→冷床→检查修磨→切头、切尾、取试样、切定尺和切边→标志→收集。

中厚板的原料通常是连铸板坯。加热板坯在加热炉里通常加热到1150～1270 °C（根据钢种不同，加热制度亦有所不同）。加热过程充分降低了钢的变形力以允许轧制和确保合金元素完全固溶。板坯通过运送设备送入加热炉，加热炉通常使用燃烧煤气加热板坯。除磷前道工序和加热过程会在板坯的表面上产生氧化铁皮，如不去除，将在钢板表面形成缺陷，通常用高压水（约200bar，1bar=0.1MPa）除去氧化铁皮。

四、中厚板厚度波动的原因

造成钢板厚差的原因可以分为以下三大类。

1.由带钢本身参数波动造成，这包括来料头尾温度不匀、加热炉黑印、辊道黑印、来料厚度宽度不匀以及化学成分偏析等。

2.由轧机参数变动造成，这包括支撑辊偏心、轧辊热膨胀、轧辊磨损以及轴承油膜厚度变化等。

3.由速度变化造成，速度变化影响摩擦系数和变形抗力，进而影响轧制力。轧机参数变动将使辊缝发生周期变动（偏心）及零位滑移（热膨胀等）。这将使在辊缝不调整情况下，轧件厚度发生缓慢变化或周期波动。

自动厚度控制系统用来克服带钢工艺参数波动对厚差的影响，并对轧机参数的变动给予补偿。

五、薄钢板、中厚板、特厚板

薄钢板：指厚度小于或等于4mm的钢板，包括普通薄钢板（如普通碳素钢、花纹钢及酸洗薄钢板）、优质薄钢板（碳素结构钢、合金结构钢、工具钢等薄钢板（如镀锌、镀锡及镀铅等薄钢板）。

中厚板：厚度在4.5mm至25mm的钢板，包括普通厚钢板（如普通碳素钢、低合金钢、桥梁钢、花纹钢及锅炉钢等钢板）和优质厚钢板。

特厚板：厚度超过100.0mm的钢板。

六、卷板，开平板，中厚板

卷板：属于钢材中板材的一种，实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板

开平板：是比较口语叫法，应该称为：剪切钢板。钢板从钢厂出来的时候是成卷的,这些钢板被机器开平后的平板就叫做"开平板"，就好比整卷的卫生纸一样，开平板内应力水平较高，因此尺寸稳定性较差。主要用途是非受压的容器和储罐上。

中厚板：工程中常用的一类厚度远小于平面尺寸的板件，是指厚度4.5-25.0mm的钢板。

三者区别：

卷板是一块儿板坯经轧机轧好板后，由于比较长不裁剪，直接卷成卷儿，这种板的板面略发黑，目前从2mm到12mm之间规格比较成熟，再薄或再厚的一般厂家就不轧了，这种板有内应力，力学性能不及中厚板。

开平板是卷板根据客户要求开平以后的板叫开平板，一般客户都要求开成6米或8米，它和卷板的区别只是一个成卷状，一个是平板，也就是说开平板的前身是卷板。开平板根据厚度不同，一卷可以开出十几张或几十张开平板。

中板和厚板统称中厚板，是一块儿板坯只轧一到三块板，根据轧制工艺的不同，板面时常发红或发淡淡的蓝灰色。中板厚度在4-25mm，厚板一般在28-200mm，特殊要求还可以轧制更厚，中厚板对比开平板、卷板而言，没有内应力，力学性能更好。